Yokohama Geolander M\T 33x12,5 R15

Опыт практического использования резины Yokohama Geolander M\T 33x12,5 R15

 Краткое резюме: хорошая недорогая резина, не ступает Cooper STT, при движении по скользким бревнам превосходит.

 Достоинства: относительно низкая стоимость, хорошая работа в глине, хорошее сцепление на скользких бревнах.

 Недостатки: повышеная шумность на асфальте, меньшая износостойкость, мягкая боковина.

 После долгого и мучительного поиска консенсуса между многообразием предложений внедорожной резины и возможностями своего кошелька прикупил обувку для своего авто из весенне-летней коллекции. Выбор пал на Yoohama Geolander M\T. В выборе очень помог буржуйский сайт со сравнительными характеристиками буржуйской же резины. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Yokohama_Geolandar.htm 

 Критериями выбора было следующее:

 1. достойное поведение в глине и на болоте

 2. возможность безопасно ездить своим ходом на начительные расстояния по дорогам с твердым покрытием

 3. минимизация затрат на приобретение

 Резина поставлена на диски КРАМЗ Рейтинг 8.0Jx15 PCD 5*139.7 D 108.0 ET 0

 Критерием, который можно было собственноручно ощутить на момент приобретения колес. была цена. Резина обошлась в 6000 р. за колесо, диски по 4500 р. итого стоимость комплекта из 4 колес - 42 000 рублей + монтаж-балансировка 2500 рублей.

 Аналогичная резина Cooper STT на момент приобретения моих колес стоила по 9000 рублей за покрышку, т.е. выбор Geolander обеспечил экономию в 12000 рублей на комплект!

 Поведение в глине - при полностью накаченных баллонах быстро мылятся, если стравить до 0,2-0,3 то идет гораздо лучше. Если лужа с водой или жидкая грязь, то очищается очень хорошо, копает пока не сядет на мосты.

 Поведение в глиняной колее - стравлено или не стравлено - значения не имеет, из колеи в 1/3 колеса не выбраться.

 Травление - травился до 0, точнее пробил боковину :-) и ехал на полностью спущенном баллоне довольно долго, колесо не разбортировалось.

 Поведение на твердом покрытии - шумит сильнее Куперов, дорогу держит хорошо.

 Движение назад - резина направленная поэтому вперед, конечно, копает гораздо лучше нежели назад, однако на практике назад приходится двигаться по уже пробитой колее и в этом случае требуется меньшее тяговое усилие, особых затруднений с движением назад не заметил. К тому же мы не привыкли отступать, нам надо вперед! :-)

 Движение по гати (скользкие бревна) - переезжали по наваленным через ручей бревнам, бревна очень скользкие, при этом проехал практически без проблем, второй экипаж на Куперах застрял на этом месте.

 Скоро зима, по результатам снежных заездов ожидайте отчета!

Да, все правильно написано.

Да, все правильно написано. Мягкая боковина этих колес - главная проблема. При использование куперов на 2-х машинах (год и пол-года) ни разу не наблюдалось повреждения борта. Однако при стравливании геолендер конечно очень хорош.